মোঃ আব্দুল বাতেন বাচ্চু,
গাজীপুরের শ্রীপুর রেলস্টেশনে দাড়ানো ট্রেনের দুই বগির মাঝখান ও ট্রেনের দরজা দিয়ে রাস্তা পারাপার করতে দেখা গেছে পথচারীদের। ট্রেনের দুই বগির মাঝখান দিয়ে এপার থেকে ওইপারে গিয়ে বলেন, সময় কম ছিল তাই দাড়ানো ট্রেনের দুই বগির মাঝখান দিয়ে চলে আসলাম।
অথচ পাশেই রয়েছে যাতায়াতের অভার ব্রিজ। এভাবেই প্রতিনিয়ত পথচারীদের যাতায়াত করা অভ্যস্ত হয়ে গেছে। এভাবে দাড়ানো ট্রেনের দরজা দিয়ে রাস্তা পারাপার হওয়া জীবন ঝুঁকিতে কী না সে প্রশ্নের উত্তর না দিয়ে নীরবে চলে গেলেন অনেকেই।
শ্রীপুরের রেলস্টেশনের অভার ব্রিজের ওপর দিয়ে কখনোই পারাপার করতে দেখা যায়নি পথচারীদের। অথচ সরকার লাখ লাখ টাকা খরচ করে ব্রিজ তৈরি করলেও অসচেতনতার কারণে তা ব্যবহার করছে না পথচারীরা।
অথচ একটু সচেতনতাই পারে অনাকাক্সিক্ষত দুর্ঘটনা কমাতে। রেল পথের উপরে ব্রিজ থাকলেও ব্যবহার করছে না পথচারীরা। এর মূলত কারণ হলো ব্রিজের সিঁড়ি উল্টো দিকে। ব্রিজের সিঁড়ি প্রয়োজন ছিল দক্ষিণ পাশে।
সরেজমিনে পথচারীদের সঙ্গে কথা বলে জানা যায়, ব্রিজের সিঁড়ি উত্তর পাশ্বে হওয়ায় অনেকের চোখে পড়ে না।
অনেক সময় দেখা যায় ব্রিজ ব্যবহার না করে চলন্ত গাড়ির সামনে দিয়ে দৌড়ে রাস্তা পারাপার হচ্ছে। একপাশের রাস্তার সিগন্যাল দিতে না দিতেই দৌড়াদৌড়ি শুরু হয়। এতে করে সড়কে বিশৃঙ্খলা তৈরি হয়।
সড়কের এই বিশৃঙ্খল অবস্থার সমাধান হতে পারে এই ব্রিজের সিঁড়ি দক্ষিণ দিকে দিলে। ব্রিজের সিঁড়ি দক্ষিণ পাশ্বে দেওয়ার জন্য রেলওয়ের সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে দাবি জানাচ্ছেন পথচারীরা।